Január 1.-től mérettáblát kell a gyári adattábla mellé elhelyzni!

Posted by hungarokamion.hu on december 11 2009 Szólj hozzá itt és most!

A rendeletmódosítás a következő:

19/2009. (IV. 16.) KHEM rendelet

a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet módosításáról

 

5. § A 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet (a továbbiakban: MR.) 25. §-a a következő új (5)-(7) bekezdéssel egészül ki:

„(5) A nemzetközi forgalomban használt M2 és M3 kategóriájú gépkocsikat és ezek O kategóriába sorolt pótkocsijait, valamint az N2 és N3 kategóriába sorolt gépkocsikat és ezek O3 és O4 kategóriába sorolt pótkocsijait mérettáblával kell ellátni. A mérettáblát a gyári tábla mellé, vagy azzal összevontan kell kialakítani.

(6) A mérettábla a következő adatokat tartalmazza:

1. a gyártó neve;

2. a jármű azonosító száma;

3. a gépjármű, a pótkocsi vagy félpótkocsi (L) hossza;

4. a gépjármű, a pótkocsi vagy félpótkocsi (W) szélessége;

5. adatok a járműszerelvény hosszának méréséhez:

a) távolság a gépjármű eleje és a csatlakozó-berendezésének középpontja között (vonóhorog vagy nyeregszerkezet); több összekapcsolási pontú nyeregszerkezetnél a legkisebb és a legnagyobb értékeket (amin és amax) kell megadni,

b) távolság a pótkocsi csatlakozó-berendezésének középpontja (vonószem) vagy a félpótkocsi csatlakozó-berendezésének középpontja (királycsap) és a pótkocsi vagy a félpótkocsi hátulja között; több összekapcsolási pontú nyeregszerkezetnél a legkisebb és a legnagyobb értékeket (bmin és bmax) kell megadni.

A járműszerelvény hosszának meghatározásakor az összekapcsolt vonójármű és pótkocsi hossztengelye egybe kell essen.

(7) A (6) bekezdés 1. és 2. pontjában meghatározott adatokat nem kell megismételni, ha a járművön a gyári táblát és a mérettáblát összevontan alakították ki.”

 A teljes rendelet19/2009. (IV. 16.) KHEM rendelet  innen letölthető!

 

Értelmezés:

A 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet (a továbbiakban: MR.) 25. §-a a következőket tartalmazza:

 „25. § (1) A gépjármű, a mezőgazdasági vontató, a lassú jármű és a pótkocsi alvázán vagy az alváz szerepét betöltő szerkezeti részén (a továbbiakban együtt: alváz) egyedi azonosítási jelnek (a továbbiakban: alvázszám) kell lennie. Az alvázszámot nem szabad eltüntetni, megváltoztatni.

(2) A gépjármű, a mezőgazdasági vontató és a lassú jármű hajtómotorja a gyártója által egyedi azonosítási jellel, illetőleg a hajtómotor egyedi azonosítására nem szolgáló típus azonosító jellel (a továbbiakban együtt: motorszám) látható el. Amennyiben a hajtómotort motorszámmal látták el, az a jármű azonosító jelének tekintendő és azt nyilvántartásba kell venni. A motorszámot nem szabad eltüntetni, megváltoztatni.

(3) Az (1) bekezdésben említett alvázszámot csak a gyártó – ideértve a gyártó és a Közlekedési Főfelügyelet (a továbbiakban: KFF) által együttesen felhatalmazott hazai gyártói képviseletet is -, illetőleg a területi Közlekedési Felügyelet tüntetheti fel a járművön. Az egyedi azonosításra alkalmatlanná vált alvázszám helyreállítására, illetőleg a járműnek a Közlekedési Főfelügyelet által meghatározott és nyilvántartásba vett alvázszámmal (közlekedési hatósági alvázszám) történő ellátására vonatkozó további feltételeket külön jogszabály határozza meg.

(4) Ha a járművön gyárilag rögzített adattábla van, azt nem szabad eltüntetni vagy megváltoztatni.” 

(A KFF ma már NKH, azaz Nemzeti Közlekedési Hatóság) 

Értelmezésem szerint a jármű azonosítására szolgáló jelzéseket (alvázszám, motorszám, gyárilag rögzített adattábla) a kiemelt 3-as bekezdésnek megfelelően csak a gyártó – ideértve a gyártó és a Nemzeti Közlekedési Hatóság (a továbbiakban: NKH) által együttesen felhatalmazott hazai gyártói képviseletet is -, illetőleg a területi Nemzeti Közlekedési Hatóság tüntetheti fel a járművön.

Bár a rendeletmódosításból ez nem derül ki, de értelemszerűen ez vonatkozhat az új 5-ös, 6-os és 7-es bekezdésekre is. Sajnos a rendeletmódosításból az sem derül ki, hogy az csak az új járművekre vagy a már forgalomba helyezett  járművekre is vonatkozik. Ezeket a kérdéseinket feltettük a Nemzeti Közlekedési Hatóságnak is azonban választ még nem kaptunk!

Kérjük olvasóinkat, hogy amennyiben bővebb információval rendelkeznek a témában, írják meg az info@hungarokamion.hu e-mail címre, vagy a címsorban található Comment-re kattintva szóljanak hozzá a cikkhez!

MINDEN VÉLEMÉNY SZÁMÍT!

Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni.